따분한일상

제품을 탈착할 경우 생기는 앞으로 생기는 장력(?)을 받아 주기 위하여 뒤쪽에 붙여주는 테입인것 같습니다.

투명이여서 보기에 그닥 거슬리지는 않습니다.

3번. 거치대 하단의 3M 테입 제거 

정확히 잘 붙엇다고 생각이 들면 거치대 하단의 3M태입을 제거 해줍니다.

4번. 시거잭 케이블연결

시거짹에 USB포트가 연결되어 있어서, 바로 충전하기도 괜찮은것 같습니다.

다만 좀 아쉬운건 출력이 1.3A라서 퀵차지나 빠른 충전은 조금 어려울것 같습니다.

저는 LF쏘나타인데 공조기옆쪽으로 연결을 해봤습니다.

근데 찍찍이가 잘 떨어지는건지 제가 잘 못붙인건지. 딱 맞게 붙질 않네요. ^^

저 네모난넘이 저용도가 아닐수도 있지 않을까 생각을 하며.. 일단 붙여 봤습니다.

<< 충전속도 확인 >>

오전 10시 26분에 49%였는데, 12시15분경 100%가 됬습니다. 약 50%충전하는데 2시간 가량 소요된듯 합니다.

LTE켜고 블루투스로 차량이랑 연결해서 음악들어가면서 충전한것이니 충전속도는 충분한것 같습니다.

5번. 설치 완료!

설치 전후를 비교해볼까요?? 지하주차장에서 찍어서 그런지 화질이... 다시 찍어야 겠어요.^^

설치 해놓고 보면, 마치 BMW 220d의 외장 네비게이션 같은 느낌도 살짝 들구요 ㅎ

<< 설치 전 >>

<< 설치 후 >>

<< 파인드라이브T 초기모델?? >>

지금 LF쏘나타는 구매때 네비 바로 매입을 했었는데, 

이전 차는 네비매립하기가 그래서 아래처럼 겔럭시탭10인치를 네비게이션 처럼 사용 했었어요 ㅎㅎㅎ 

사용하면서.. 왜 인터넷되는 네비게이션은 없을까 많은 생각을 했었죠..^^ 

드디어 나왔네요 파인드라이브T !!

파인드라이브T와 비교하면 많이 지저분 했네요 ^^

6. 번외 무선충전기(거치대) 자력테스트

자성이 아주 쎄며, 탈착시에는 위쪽을 살짝 꺽어주면 쉽게 탈착됩니다.

이 정도 자성이면 왠만한 충격에는 떨어지지 않습니다.

실제 저의 시골집가는 길에 비포장도록와

높은 방지턱들이 많은데도 떨어지지 않고 잘 붙어 있습니다.

여기까지 파인드라이브T 장착전후 비교기를 마치겠습니다.

감사합니다.

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